集裝箱骨架轉(zhuǎn)鎖廠
發(fā)布時間：2021-08-29 11:05:54
一輛集裝箱運輸車配備的骨架集裝箱轉(zhuǎn)鎖布置可以是同一種類型，也可以幾種類型的轉(zhuǎn)鎖配合使用，但不管形式如何，目的都是為了保證集裝箱在運輸過程中的連接緊固。而為了確保配件的質(zhì)量和使用效果，我們需要選擇一家靠譜的集裝箱骨架轉(zhuǎn)鎖廠家。
通過集裝箱骨架集裝箱轉(zhuǎn)鎖布置和角鑄件的結(jié)合，形成了一個系統(tǒng)化的旋轉(zhuǎn)接頭，有助于保護集裝箱。角鑄件被稱為連接器的凹部，安裝在集裝箱中，沒有活動部分或底部有橢圓形孔的部分。尺寸為180×180×110mm?？诪橹睆綖?24.5 mm的圓形，兩側(cè)各63.4 mm轉(zhuǎn)鎖，螺紋部分安裝在運輸基礎和起重機上。它長104.1毫米，寬55.9毫米。其頂部尖頭部分以90°旋轉(zhuǎn)，因此無法分離。市場上集裝箱骨架轉(zhuǎn)鎖廠家有多種功能的轉(zhuǎn)鎖。
集裝箱骨架轉(zhuǎn)鎖廠家相關標準對骨架集裝箱轉(zhuǎn)鎖布置扭鎖的安全性能有很高的要求。集裝箱吊具的旋轉(zhuǎn)鎖遭到電氣聯(lián)鎖和機械聯(lián)鎖機械聯(lián)鎖完成了，當?shù)蹙咴诤凶又袝r，能夠翻開扭鎖，但在吊具升起后不能將其解鎖。裝箱時，箱銷被壓縮，繃簧被向上壓縮，箱銷的上限止擋環(huán)被抬起，脫離旋轉(zhuǎn)鎖凸輪所在的作業(yè)平面，旋轉(zhuǎn)鎖能夠旋轉(zhuǎn)。吊具抬起后，箱形銷在繃簧的效果下向下延伸，限位擋圈在集裝箱吊具每個旋轉(zhuǎn)鎖的狀況經(jīng)過3個開關檢測。在操控邏輯中串聯(lián)運用與吊具的4個旋轉(zhuǎn)鎖相同名稱的開關，所有ON均對應于指示燈。
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聯(lián)系人：張總
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